隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國對煤炭的開發(fā)量和需求量也在日益增加。同時，煤礦井下主皮帶運輸系統(tǒng)也隨之發(fā)生了明顯的變化。文章主要分析了井下主皮帶運輸系統(tǒng)的安全管理問題及其產(chǎn)生的原因，在此基礎上探討了加強井下主皮帶運輸系統(tǒng)安全管理的有效措施，為今后的研究提供一些有利的依據(jù)。 

一、概述 

長期以來，我國煤炭行業(yè)在經(jīng)濟快速增長的情況下也得到了發(fā)展，煤炭井下運輸系統(tǒng)在質(zhì)和量上得到了較大提升。礦井規(guī)模的擴大以及皮帶運輸系統(tǒng)能否良好的運行，都將會影響到整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量與效率。研究主皮帶運輸系統(tǒng)的運行情況，做好安全管理對于延長機器使用壽命，降低設備損耗，提高運輸能力有重要意義。經(jīng)過大量的實踐證明：井下主皮帶運輸系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)皮帶跑偏、打滑和撒料現(xiàn)象，也伴有噪音。因此，為解決好這些問題就必須要加強井下主皮帶運輸系統(tǒng)的安全管理。 

二、煤礦井下主皮帶運輸系統(tǒng)的安全管理問題及產(chǎn)生的原因 

1、操作人員缺少專業(yè)素質(zhì) 

煤礦井下主皮帶運輸系統(tǒng)的操作人員一般文化程度不高，技術水平也是參差不齊的，有的還沒有掌握專業(yè)的操作技術。目前，事故發(fā)生的主要原因就是操作人員沒能掌握技術工種的安全操作知識。另外，還有重要的一點就是對皮帶司機和檢修工進行技術培訓，落實責任制。 

2、安全管理意識十分淡薄 

對煤礦井下主皮帶運輸系統(tǒng)的安全管理仍是處于麻痹大意的狀態(tài)，沒有樹立起“安全第一，生產(chǎn)第二”的思想，還有的甚至違反了“三大規(guī)程”及相關煤礦安全生產(chǎn)規(guī)則，出現(xiàn)亂指揮現(xiàn)象。 

3、頻繁挑換崗位操作人員 

由于頻繁的調(diào)整煤礦井下皮帶運輸操作人員，這樣就產(chǎn)生了安全隱患。在操作崗位人員安排上，有的甚至沒充分考慮到人員的知識水平，還將老弱病殘塞進操作崗位充數(shù)。 

4、當班的工作人員冒名頂替 

作為煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)操作的重要人員，皮帶司機所承擔的工作責任要更大一些，但是卻經(jīng)常發(fā)生冒名頂替上崗的問題，頂替者多是新來的工作人員，操作技能較差，同時也沒有參與過專業(yè)的安全培訓，給皮帶運輸系統(tǒng)的安全帶來不利影響。 

5、主運輸線的設備出現(xiàn)了嚴重老化情況 

從目前我國煤礦井下主皮帶運輸系統(tǒng)的發(fā)展情況看，設備還沒有實現(xiàn)整體更新，一些無法滿足技術要求的設備依舊在生產(chǎn)線上作業(yè)。此外，還沒能完全消除運輸線上的有油設備，主要是油介質(zhì)液力耦合器。 

三、加強煤礦井下皮帶運輸系統(tǒng)的安全管理對策 

1、一般可以安排機運隊來負責全礦井下皮帶的安全管理工作，皮帶運輸安全管理方面的制度要嚴格遵守并執(zhí)行。主皮帶運輸管理人員還要以制度為依托，進行嚴格的檢查，以便更全面的了解主皮帶的運行和使用情況。此外，還要對井下皮帶的現(xiàn)場管理加強力度，在跟班制度和包機制度的規(guī)范下來進行。定期檢查，如發(fā)現(xiàn)問題就要及時整改，從而保證井下主皮帶系統(tǒng)的運輸安全。 

2、為每條皮帶都裝設一套完整的皮帶綜合保護裝置，以應對皮帶運行過程中所出現(xiàn)的故障?？偟膩碚f，皮帶保護裝置主要有：防膠帶跑偏保護裝置；煙霧報警裝置；超溫自動灑水裝置；堆煤保護裝置；主要運輸皮帶完善張力下降保護和防撕裂保護裝置。分兩種情況進行裝設：上運時，應將放逆裝置和制動裝置同時裝設；下運時，要裝設一個制動裝置。 

3、包機人員應堅持每天都對各種保護進行試驗，如果保護失效、不靈，就要檢修或更換，使其處于良好的運行狀態(tài)。皮帶司機要認真負責，持證上崗，對各項制度要嚴格執(zhí)行。井下主皮帶在運行時要注意皮帶的運行狀況，運輸系統(tǒng)停機時還要做好巡回檢查工作，并及時清理，接班后全面檢查所操作的皮帶。一旦發(fā)現(xiàn)下列問題，要立即處理，主要有：刮卡現(xiàn)象；浮煤浮矸或其它雜物摩擦皮帶；皮帶有異常聲音；缺掉托滾和不轉(zhuǎn)圈摩托滾；皮帶打滑等不正常。 

4、加強質(zhì)量標準化管理，嚴格貫徹用工制度。煤礦現(xiàn)場管理將質(zhì)量標準化管理作為一個永恒的主題，同時也是實現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)的基礎。煤礦質(zhì)量標準化管理工作要求精益求精，并時時刻刻以此為標準。但是要注意的是，質(zhì)量標準化也不是一成不變的，還要以發(fā)展為原則來實現(xiàn)。實施煤礦質(zhì)量標準化還要從操作、設計、維修等多個環(huán)節(jié)來進行。最后，還應該嚴格貫徹用工制度，為保證皮帶運輸系統(tǒng)的安全，要用技術全面，思想端正的操作人員來完成。 

5、皮帶維護人員要將日常維護和強制檢修結(jié)合起來，使皮帶能在良好的狀態(tài)下運行，一旦發(fā)現(xiàn)運行中有損壞、托滾不轉(zhuǎn)、皮帶跑偏、打滑、滾筒不轉(zhuǎn)、接頭損壞及頭損壞、制動裝置失靈等情況，要立即處理，并認真填寫檢修記錄，以免影響到系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)。 

6、加強煤礦井下主皮帶運輸系統(tǒng)員工的業(yè)務培訓。首先，建立起競爭機制，井下主皮帶運輸操作工及安全管理人員要實行競爭上崗，工資等級按照技能水平來劃分，以此來激勵員工自覺學習業(yè)務知識。其次，組織員工參加定期舉行的技術比武比賽，獲勝者要重獎，從而調(diào)動起員工的積極性，在自己的崗位上規(guī)范作業(yè)。第三，員工培訓方式可實施“三結(jié)合”法，也就是將業(yè)余培訓和重點培訓結(jié)合起來，培訓作為重點，內(nèi)培為主，新工人、新崗位、新技術結(jié)合在一起，對培訓有推動強化的作用。這樣做的目的是提高員工的業(yè)務素質(zhì)，為主皮帶運輸系統(tǒng)安全打下基礎。 

7、實施設備安裝、驗收、維護管理制度。煤礦井下主皮帶運輸系統(tǒng)設備安全管理應該執(zhí)行誰使用、誰管理、誰維護的直接安全責任制度。例如：實行包機制，堅持做到定人、定機、憑證上崗，完善設備交接制度，做好運行記錄。為了使井下主皮帶運輸系統(tǒng)更安全的運行，就要強化設備安裝，嚴格監(jiān)督管理施工和驗收環(huán)節(jié)，以防止出現(xiàn)惡性事故。 

8、皮帶司機不得出現(xiàn)漏崗、空崗、脫崗、睡崗等幾種現(xiàn)象，同時還要加強檢查機頭、機尾、漲緊車。此外，在皮帶的運行過程中，司機還要在硐室內(nèi)操作觀察皮帶，以防止斷帶。