日化皮帶輸送機的輸送帶的主成結構主要是由縱向承芯及輸送帶的母體粘合而成的復合板，其力學特性還有著明顯的粘彈性，我們在運輸?shù)倪^程中，皮帶撕裂是一種破壞性很大的損壞型式，而輸送帶的撕裂對于大型日化皮帶輸送機來說是一種非常嚴重的事故。一般情況以是以受及導料槽處的異物料造成撕裂最為嚴重，會嚴重影響到正常裝卸生產(chǎn)，帶來巨大的經(jīng)濟損失，而皮帶撕裂也是以縱向撕裂為主，因此就皮帶縱向撕裂原因可以進行以下的分析：

   1.物料卡壓堵塞撕裂。這種情況發(fā)生在日化皮帶輸送機溜槽下部。由于溜槽前沿和皮帶面之間的距離有限，且皮帶下緩沖托輥呈間隔分布，自然承載力強度不均勻。當所輸送的物料單側長度超過這個距離時，在特殊的情況下容易使大塊物料卡在溜槽前沿與皮帶之間，強力擠壓皮帶造成撕裂。

   2.軸芯撕裂；皮帶在劇裂的沖擊力作用下，有時會造成皮帶中的鋼絲繩斷裂，在經(jīng)過長時間的磨、折、壓、拉等外力的作用，斷裂的鋼絲繩頭就會從皮帶接頭處、粘口處或是磨損比較嚴重的地方露出蓋膠之外。當露出的鋼絲繩達到一定的長度，就可以絞入滾筒、托輥等處，隨著皮帶的運轉，鋼絲繩從皮帶蓋膠中抽出，造成撕傷。

   3.皮帶跑偏撕裂。日化皮帶輸送機運行過程中，皮帶單側偏移較多時，在一側形成褶皺堆積或折疊，受到不均衡拉力或被夾傷及刮傷等，造成撕裂。