急停開關(guān)是屬于主令控制電器的一種，當(dāng)機(jī)器處于危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，通過急停開關(guān)切斷電源，停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到保護(hù)人身和設(shè)備的安全。

急停開關(guān)的接線原理：必須確保主電路的控制回路接線端串聯(lián)在急停開關(guān)常閉觸點(diǎn)的兩端，這樣連接一旦按下急停開關(guān)就能切斷控制回路的電流，使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)。急停開關(guān)通常是紅色的，靈敏性高，要求安裝在醒目位置，以方便操作。急停開關(guān)只在緊急狀態(tài)下使用，如果在非緊急狀態(tài)下使用，會(huì)使運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備因?yàn)榧蓖６a(chǎn)生巨大電弧燒蝕觸點(diǎn)，并且可能對(duì)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)造成損傷。因此，有必要在急停開關(guān)旁邊標(biāo)示警示語，防止誤操作。

   1.從動(dòng)作時(shí)間上看

　　常閉觸點(diǎn)由閉合到斷開的時(shí)間要比常開觸點(diǎn)由自然狀態(tài)到閉合的時(shí)間短的多。也許你要說，哪能少多少呀?這么短的時(shí)間無所謂。但我要說，這在發(fā)生危險(xiǎn)需要急停時(shí)，尤為重要。這時(shí)，再短的時(shí)間，哪怕毫秒級(jí)甚至是微秒級(jí)的時(shí)間也是非常重要的。要知道，事故就是在很短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的。你可以想一想，在這么短的時(shí)間內(nèi)，你使用常開觸點(diǎn)可能沒把機(jī)器停住或斷開開關(guān)，造成了重大機(jī)器損壞或人身傷亡事故。但使用常閉觸點(diǎn)就有可能把機(jī)器停止或讓人觸電時(shí)間短一些，避免這一切的發(fā)生。

　　2.從按鈕機(jī)構(gòu)上看

　　我們知道，急停按鈕無論是常閉還是常開觸點(diǎn)，在不按到位(按到底)的情況下，會(huì)重新彈起來，從而使動(dòng)作使效。使用常開觸點(diǎn)時(shí)，在急停按鈕未按到位時(shí)，急停是未起到任何作用的(因常開觸點(diǎn)未閉合);而使用常閉觸點(diǎn)時(shí)就不一樣了，無論急停按鈕按沒按到位，只經(jīng)觸點(diǎn)動(dòng)作了，急停就起作用了。

　　3.從其控制線路上看

　　不用多說，急停按鈕最基本的作用就是在緊急情況下的緊急停車，避免機(jī)械事故或人身事故。但是，由于機(jī)器的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，線路尤其是急停線路部分，有可能造成故障斷路。這時(shí)，如果急停按鈕使用常開觸點(diǎn)，急停部分的線路故障就會(huì)發(fā)現(xiàn)不了，如果到時(shí)用急停按鈕的時(shí)候再發(fā)現(xiàn)就已經(jīng)晚了。而用常閉觸點(diǎn)時(shí)，當(dāng)急停部分的線路發(fā)生故障時(shí)，最多會(huì)造成機(jī)器的停車，損失會(huì)相對(duì)小些。

　　正是基于以上幾點(diǎn)原因，在設(shè)計(jì)電氣控制系統(tǒng)時(shí)，急停按鈕最好還采用常閉觸點(diǎn)

急停開關(guān)就是急停按鈕，串接于控制回路的總電源端。急停按鈕區(qū)別于普通按鈕就是帶自鎖。急停后，必須復(fù)位，控制回路才能恢復(fù)工作。急停開關(guān)一般是一個(gè)常開點(diǎn) 一個(gè)常閉點(diǎn) 大多是是用在常閉點(diǎn) 只要串接在電路里即可